Администрация Астрахани прокомментировала странности с велосипедными дорожками

Сезон активного катания на велосипедах продолжается, несмотря на жару. Но даже водный транспорт в Астрахани кажется удобнее, чем двухколесный. А все потому, что городская инфраструктура слабо приспособлена для активного отдыха в компании железного коня. Корреспондент Астрахань.ру даже научился кататься на велосипеде при подготовке этого материала, чтобы на собственном опыте оценить ситуацию.

Местные власти не раз сообщали, что работают над увеличением количества велодорожек в городе, ведь это – залог безопасности граждан. Такая зона была оборудована на обновленной Комсомольской набережной, кроме того, подходящая локация есть на набережной Волги. Вот, пожалуй, и все. А велосипедисту нужно еще с некоторым дискомфортом добраться до подходящего места. Мы уже писали, как дела обстоят с дорожным покрытием на улицах, которые ведут к набережной.

Стоит признать, что в Астрахани сохраняется проблема с велосипедной инфраструктурой. Негде кататься, обочины, как правило, узкие, пыльные, в выбоинах, которые не позволяют безопасно передвигаться. Дороги часто узкие, соответственно, опасно по ним ехать в потоке автомобилей. По тротуарам хоть движение велосипедов формально и запрещено, но даже с ребенком на тротуаре сложно двигаться по тем же самым причинам. Пешеходные зоны на многих улицах узкие и разбитые, съезды отсутствуют, а от этого страдают и молодые родители с колясками, и граждане с ОВЗ. Год назад мы сообщали о подобных проблемах, ситуация сейчас ничуть не изменилась.

«Владение велосипедом в Астрахани осложнено, скажем так. Нет никаких лесопарков, чтобы можно было туда выехать с велосипедом и покататься на природе. То есть, всего этого в пешей доступности нет, поэтому на велосипеде особо покататься и негде. Еще надо отметить, что не хватает каких-то кольцевых дорог, на которых можно было бы прокладывать различные маршруты на шоссейных велосипедах», – рассказал опытный велосипедист Илья Б.

На набережных другая проблема: мешают пешеходы. Особенно неопытному велосипедисту, каким и является корреспондент Астрахань.ру. Если местные власти еще вспоминают про велодорожки, то для большинства пешеходов этого явления не существует. Их можно понять – велодорожки не слишком отличаются от тротуаров. Например, в других городах такие зоны часто оформляют более четко.

Некоторые ограничения накладывают мосты, движение по которым еще более опасно, чем по обычной дороге. Потому что там, как правило, обочина в более плохом состоянии. И от собак так просто не отмахнуться на небольших улочках.

«Большой сезон мошки, конечно, мешает катанию на велосипеде. Часто дуют ветра. А когда дожди, то обочина еще долго грязная, на ней невозможно находиться. Летом очень жарко, поэтому ездить в такую погоду невозможно. Зато зимы бывают мягкие. Знаю некоторых астраханцев, кто велосипедный сезон не закрывает круглогодично», – отметил горожанин Ренат П.

Фотогалерея

Мы обратились с запросом в управление по коммунальному хозяйству и благоустройству администрации города, чтобы узнать, планируется ли в Астрахани дальнейшее развитие инфраструктуры для велосипедистов. Ответ нам дали, но кажется, что суть вопроса не совсем поняли – либо не захотели. Приводим его полностью:

«В рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» на территории муниципального образования «Городской округ город Астрахань» благоустроено 2 общественных пространства, на территории которых проведены работы по устройству велодорожек. В связи с удовлетворительным состоянием велодорожки, расположенной на территории сквера «Строителей», ее ремонт не запланирован. Дополнительно информируем Вас, что в настоящее время ведутся работы по гарантийному ремонту велодорожки, расположенной на территории общественного пространства по ул. Комсомольская Набережная (III этап)».