Водители «Волгабасов» рассказали о своём отношении к «выделенкам» в Астрахани

В Астрахани продолжается тестирование выделенных полос для общественного транспорта. Эксперимент начался 10 июля. Недавно водители «Волгабасов» поделились мнением о выделенных полосах.

На главных маршрутах сейчас функционируют 94 автобуса компании «Волгабас». В рабочие дни они осуществляют более 700 поездок. За время проведения эксперимента количество пассажиров, перевезённых автобусами, увеличилось на 12,5 тысячи человек по сравнению с аналогичным периодом в июне.

Один из водителей автобуса маршрута М5, Владимир Соловьёв, рассказал о своей работе. За одну смену он осуществляет восемь рейсов от улицы Латышева до ТЦ «Добрострой». По его словам, полосы, выделенные для общественного транспорта, помогли стабилизировать график движения автобусов. Пробки стали реже, а автобусы выходят на линии вовремя.

Тем не менее, водитель отметил наличие проблемных участков, где припаркованные автомобили мешают свободному проезду. Например, у ТЦ «Сити» по улице Савушкина.

«Автолюбители часто нарушают правила дорожного движения. Могут не пропускать или подрезать, парковаться на выделенных полосах. Из-за этого бывают проблемы, в том числе и ДТП», – рассказал Владимир Соловьёв. 

Итак, эксперимент продлится до 10 августа. Выделенные полосы доступны с 06:00 до 22:00 в будние дни. Для начала их разместили на четырёх улицах города:

• Савушкина (от улицы Латышева до улицы Академика Королева);
• Свердлова (от улицы Победы до улицы Адмиралтейская с организацией одностороннего движения в направлении улицы Адмиралтейская);
• Адмиралтейская (от улицы Анри Барбюса до улицы Набережная Приволжского затона);
• Соликамская (от улицы Берёзовой до улицы Староверова).

Напоминаем, с 17 июля в Астрахани начали штрафовать водителей, которые не должны ездить по «выделенкам», но всё равно это делают. Размер штрафа составляет 1 500 рублей.

Кстати, недавно Астраханский минтранс поделился предварительными итогами эксперимента с выделенными полосами. Так, из-за отсутствия пробок общественный транспорт стал вовремя приезжать на остановки, а средняя скорость движения автобусов увеличилась с 16,2 км/ч до 18,5 км/ч.