В последние дни в редакцию приходит множество обращений от астраханцев, которые возмущены тем, что «синие» автобусы приходится ждать гораздо дольше обычного. Дождавшись, в них невозможно зайти – транспорт переполнен. Особенно не везет жителям Трусово.
«Здравствуйте, снова беспокоит маршрут М6, и вдобавок ещё и маршрут 38 (это единственные маршруты со Стрелецкого и АЦКК, которые идут в город, не заезжая в пос. Приволжье). Абсолютно также, как и прошлые 10 дней, сегодня так и не дождались автобуса М6 в сторону города с 8:50 до 10:00, а также не было автобуса №38 с 9:10 до 10:00 также в сторону города. Такую же ситуацию пришлось пережить, чтобы уехать из города днем», – пишет астраханец Андрей П.
По словам трусовчан, автобус М6 в сторону Трусовского района приходилось ждать больше часа, а также не было автобуса №38. В итоге на остановке «Детский мир» накопилось такое количество народа в Трусовскую сторону, что в автобус малого класса №29 просто физически невозможно было зайти всем, как и в автобус №38, который пришел спустя 45 минут ожидания. Снова звонили в ТМП №20, жалобы фиксируют, а толку нет.
В итоге многие опоздали утром на работу, а вечером, например, с опозданием забрали детей из детских садов. Астраханка Галина Носкова рассказала, что до детсада на Трусово из 2‑го Юго-Востока, где она работает, добралась лишь к 19:15, в то время как обычно забирает 5‑летнюю дочь в 18:00. На дорогу ушло почти два часа.
«Что нам делать и как быть, как уезжать из города и в город в утренние, дневные и вечерние часы? Почему мы, жители микрорайона АЦКК, резко оказались отрезаны от транспортной реформы?» – возмущаются астраханцы, проживающие на правом берегу Волги.
Нам удалось получить комментарии у регионального Минтранса. В ведомстве отмечают, что в связи с понижением температуры окружающего воздуха на территории города Астрахани в последние дни возникли временные перебои в работе автобусов. Основной причиной сбоев стали технические сложности, связанные с заправкой автобусов, работающих на компримированном природном газе (метане).
Резкое похолодание потребовало дополнительного времени на безопасный прогрев и ввод в эксплуатацию специализированного газозаправочного оборудования, что временно снизило его доступность. Это привело к образованию очередей на заправку и, как следствие, к задержкам выпуска автобусов на линии, особенно в часы пиковой нагрузки. В настоящее время предпринимаются все необходимые меры для скорейшей нормализации ситуации, отмечают в ведомстве.
На сегодняшний день, 30 января, по маршруту М6 из запланированных 14 на линии 13 автобусов, на 38 маршруте из 12 запланированных на линии 11 автобусов, по 29 маршруту из 8 запланированных все автобусы выпущены на линию.
То есть сейчас ситуация более-менее стабильная, нет такого кризиса, как пару дней назад, когда в нашу редакцию с жалобами обращались читатели. Кстати, запрос мы делали и ранее, но ответ получили только сегодня. Так как на улице потеплело, проблема с топливом сходит на нет. Однако, если мороз вновь даст о себе знать, ситуация повторится? Люди вновь не смогут уехать на общественном транспорте? Налицо недоработка, которую следует срочно исправлять, иначе транспортная реформа обретает грустный вид.
Кстати, транспортная реформа дает слабину не только в таких моментах (ситуация с нехваткой автобусов на линии), но и в другом направлении. Речь об остановках общественного транспорта. Сегодня на них больно смотреть. После полутора лет эксплуатации павильоны начали ржаветь. Их внешний вид удручает. Ранее мы уже писали об этом. Астраханцы уже и забыли, что данные остановки должны быть «умными» (с электронным табло, возможностью зарядить гаджеты). Сейчас люди хотят, чтобы они были просто целыми, не ржавыми и со стеклами, а то, знаете ли, холодно, однако, и продувает насквозь.