Ремонт был проведён с помощью композитных материалов. Железнодорожный мост расположен на участке Верхний Баскунчак – Астрахань, обеспечивающем железнодорожные подходы к Каспийскому морю. Объект является частью международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг».
Переправа протяжённостью 150 метров через реку Кривой Бузан в Красноярском районе была отремонтирована с использованием композитных плит, состоящих из стекловолокна и специальных смол. Материал был применён впервые на Приволжской железной дороге в качестве безбалластного мостового полотна.
Специалисты уложили 90 облегчённых и сверхпрочных плит, причём срок их службы вдвое больше, чем у железобетонных. Реконструкция увеличит безопасность движения поездов. Снизятся и эксплуатационные расходы на содержание инженерного сооружения.
По данным пресс-службы ПривЖД, в 2022 году композитные плиты будут использоваться при ремонте мостового железнодорожного перехода через канал Золотой Затон в Астрахани.
В прошлом году сообщалось, что в рамках модернизации маршрута «Север – Юг» будут отремонтированы 160 мостов. На это уйдёт 15 лет. Минтранс России инициировал формирование МТК для развития стратегического партнерства России со странами Прикаспийского региона. Значительная часть маршрута приходится на железнодорожные пути.
Фото: пресс-служба ПривЖД
Комментарии