В конце лета мы сообщали о том, что с 12 сентября цены на проезд в автобусах №19 и №25 возрастут до 35 рублей. Такое подорожание объяснили специалисты.
Так, Алексей Пономарев, главный инженер ООО «Автомиг», пояснил, что в этом году серьезно выросли расходы на обслуживание пассажирского транспорта. Цены на моторное топливо подорожали на 10 рублей, стоимость обязательного страхования выросла в стоимости на 50%, а по запчастям и техническим жидкостям для автобусов ситуация кардинально поменялась из-за последних событий. Об этом сообщают наши коллеги из «Астрахань 24».
Не стоит забывать и о том, что «Автомиг» — частный перевозчик. Компания взяла в аренду у города 50 синих ЛиАЗов. Помимо трат на топливо и техобслуживание, предприятие отдает администрации Астрахани 700 тысяч рублей. Также компания арендует автопарк, стоимость — 240 тысяч рублей. Так и получается, что даже представители власти повлиять на стоимость проезда не могут — «Автомиг» работает на нерегулируемых маршрутах. По аналогичной причине администрация не может вернуть и маршрут 31Н. Напомним, что его сняли с линии во время ковида, так как он не мог справиться с конкуренцией.
Перевозчик объяснил гражданам, что фактическая стоимость проезда — 55 рублей. Так что, астраханцам жаловаться не стоит. Да и компания в скором времени может стать банкротом, ведь работает себе в убыток. Остается надеяться на транспортную реформу, ведь только она может изменить ситуацию.
Фото: Архив
Комментарии
В 2017, когда нас готовили к ликвидации троллейбусов, говорили, что перевозка одного пассажира троллейбусом обходилось в 64 рубля, а пассажиры платили только 10 руб. 54 рубля же компенсировали из бюджета… М‑дя… Почему после ликвидации трамваев и троллейбусов город перестал компенсировать до приемлемого уровня пользование этими ведрами с гайками, которые называют маршрутки, некоторые из которых дымят, как кочегарки? Сейчас и газ подешевел. Перевозчики плакались о низкой стоимости проезда, когда газ был по 35 руб, сейчас он упал опять до уровня 5 – 7 летней давности. И что же у нас увеличилось, кроме жадности и нежелания компенсировать проезд горожанам? Товарищи журналисты. Поинтересуйтесь-ка, сколько сейчас компенсировать собираются? Согласно «социально обоснованному тарифу» или вообще ничего? Они хоть понимают, что должны компенсировать половину стоимости проезда, иначе в таком «городском общественном транспорте» вообще нет смысла?