Совсем скоро в Астрахани может исчезнуть первый аэропорт

Недавно мы писали про заброшенный курорт «Тинаки‑1», который разрушается под влиянием времени. И если с будущим этого исторического памятника все более или менее понятно, то судьба одного из старейших аэродромов России неопределенная.

Как аэропорт появился?

Первый в Астрахани и один из древнейших аэродромов России был открыт 1 сентября 1936 года. По маршруту Астрахань-Москва курсировали самолеты «Сталь‑3», вмещающие в себя шесть человек.

Аэродром стремительно развивался, и в 1938 уже более 50 человек могли добраться не только до столицы, но и в другие города. При этом самолеты перевозили не только граждан, но еще и почту с крупногаборитными грузами.

Как положение аэропорта изменилось во время Великой Отечественной войны?

Во время Второй мировой аэродром приобрел стратегическое значение. На нем летевшие на фронт самолеты совершали дозаправку и получали должное техническое обслуживание.

А в 1945 году аэродром потерял статус аэропорта. Для нужд гражданской авиации был передан аэродром «Сталинский» в Наримановском районе. А тот, что на Осыпном Бугре, был отдан спортсменам ОСОАВИАХИМа (общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству), а в 1951 году – ДОСААФ (добровольное общество содействия армии, авиации и флоту) СССР.

Лихие 90‑е и начало конца.

Количество воздушной техники сокращалось. Работу, по словам последнего начальника астраханского аэродрома ДОСААФ Сергея Прыткова, делало невыносимой некомпетентное руководство. В 1998 году аэроклуб вовсе лишился полтора десятка самолетов. Их уничтожил пожар, причины которого так и не были установлены. После происшествия, чтобы клуб хоть как-то существовал, ему передали два «ЯК-52». Но это не сильно улучшило ситуацию.

Почему аэроклуб закрылся?

Конец деятельности аэроклуба ознаменовался крушением самолета «Ан‑2» в 2010 году. Он должен был выбрасывать группу парашютистов, но при наборе высоты тяга двигателя упала, и пришлось совершать экстренную посадку. Жертв, кроме сгоревшего летательного средства, не было.

Что с аэродромом в наши дни?

Сейчас бывший аэропорт периодически используется для тренировок силовых ведомств и как транзитный для малой авиации в летнее время. На территорию может пройти любой. Охраны нет. Хотя еще в 2019 году она вроде была.

Естественно, мы не могли не воспользоваться возможностью и хотим продемонстрировать вам, как сейчас выглядит первый Астраханский аэродром.

Сохранилось всего четыре самолета. Состояние некоторых на удивление хорошее, но большинство все же сильно потрепало время и вандалы.

А вот внутреннее убранство одного из самолетов.

И еще один самолет можно найти по частям. Вполне возможно, что это останки того самого сгоревшего «Ан‑2».

Что будет с этим историческим местом, нам, к сожалению, не известно. Из открытых источников мы знаем, что существует план по спасению аэродрома. Он заключается в расторжении договора с Росимуществом и поиске новых инвесторов. Получится ли это с учетом происходящих в мире событий? Надеемся, что да. А если хотите подробнее рассмотреть аэродром с высоты птичьего полета, то вам сюда:

Архивные фото: https://airportastrakhan.ru/