Данный вопрос обсудили в рамках совещания глава региона Игорь Бабушкин и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
В настоящее время выполнять рейсы с максимальной загрузкой позволит увеличение протяженности канала и сохранение проходной осадки в 4,5 метра. Это также приведет к увеличению эффективности «МТК Север-Юг».
В 2023 году было проведено дноуглубление Волго-Каспийского морского канала, что позволило судам с осадкой 4,5 метра свободно заходить туда. Игорь Бабушкин отметил, что это было сделано в соответствии с поручением президента России Владимира Путина, и данный результат следует поддерживать.
По словам Сергея Пылина, в этом году для проведения дноуглубительных работ использовали 13 земкараванов и 10 вспомогательных судов. Было извлечено более 6,8 миллиона кубометров грунта. В планах на следующий год — извлечь еще 8,7 миллионов кубометров.
Глава ФГУП «Росморпорт» также указал, что планируется увеличить протяженность канала, построить защитные сооружения и дополнительные каналы для разгрузки. Эти проекты пока не утверждены, но после их одобрения начнутся соответствующие работы.
Кроме того, Сергей Пылин сообщил, что в Каспийском море появился еще один ледокол. В настоящее время два ледокола находятся на выходе из канала, а два других – у причала в Астрахани. Это позволит обеспечить беспрепятственное прохождение судов по каналу и в портах региона.
Комментарии